Stichting Nederlandse Kaap Hoorn-vaarders
Kaap Hoorn Journaal
Het Kaap Hoorn Journaal in kleur verschijnt in het najaar. Donateurs ontvangen die per post. De digitale Nieuwsbrief richt zich met korte stukken op de actualiteit. De langere artikelen bewaren we voor het Kaap Hoorn Journaal. Donateurs zonder internet/e-mail ontvangen het Journaal en de Nieuwsbrief per post.
Herdenkingsuitgave 29 januari 2016 i.v.m. 400 jaar Kaap Hoorn op de kaart
Atlas van Kaap Hoorn, kaartbeeld van zuidelijk Zuid-Amerika, 1500-1725.
Vijf kernachtige essays die U tweeënhalve eeuw bijpraten over de maritieme ontwikkelingen rond Z-Amerika met een bijzondere rol voor de stad Hoorn, gevolgd door een prachtige verzameling bijzondere kaarten die U de ontwikkeling van de cartografie laat zien en de invloed van de Lage landen.
De hoogwaardige digitale afdrukken van deze fullcolour en z/w kaarten, maken het bekijken van details met een loupe een feest. De Nederlandse en Engelse edities hebben beide een Spaanse synopsis
Beide edities elk € 15,00.
Bibliotheek
De bibliotheek in de Oudheidkamer bestaat uit ongeveer 1000 titels. Waaronder vele zeldzame boeken over de zeilvaart en Kaap Hoorn. De bibliotheek is tijdens openingstijden van de Oudheidkamer te bezoeken. Een catalogus ligt ter inzage.
Scheepsmodellen
In de Oudheidkamer staan enkele modellen van de laatste zeilende vrachtschepen die Kaap Hoorn rondden, zoals de schoenerbrik Willemina, het volschip de Nederland, het fregatschip Europa, de viermastbark Pamir en de vijfmastbark Potosi. Op deze grootschalige modellen vallen veel details te bewonderen.
Sail 2015
Scheepsmodel vijfmastbark Potosi
Model gebouwd door C.E. van PutteDe Potosi werd in november 1894 op stapel gezet op de werf van Joh. C. Tecklenborg in Geestemuende, tegenwoordig een stadsdeel van Bremerhaven. De scheepsbouwmeester was Dr. Georg Wilhelm Claussen. De opdrachtgever was F.Laeisz. Het schip werd te water gelaten op 8 juni 1895 en vertrok voor zijn eerste reis naar Iquitos in Chili op 26 juli 1895, onder kapitein Robert Hilgendorf.
De Potosi werd vernoemd naar de gelijknamige stad in Bolivia.
Gegevens:
Tonnage: 4027 BRT / 3854 NRT
Afmetingen: lengte 133 m, breedte 15,1 m, diepgang 7,77 m.
Materiaal: staal
Zeiloppervlak: 5250 m², verdeeld over 43 zeilen: 24 vierkante zeilen, 12 stagzeilen, 4 voorzeilen en 3 spankers.
Naamsein: RKGB De bemanning bestond uit een kapitein, 3 stuurlieden, een administrateur en 35-39 zeelieden.
Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd het schip aan de ketting gelegd in Chili. Na de oorlog kwam het in Chileens eigendom en werd omgedoopt tot Flora. In 1925 vloog het schip in brand en werd uiteindelijk tot zinken gebracht door een Argentijns oorlogsschip.
An alle Seebären und -Bärinnen unserer Cape-Horn Runde.
Helft mit, vor allem den aktiven und jungen Generationen unseres Landes einmal im Leben die unaufhaltsam verklingende Welt der echten Windjammer real zu erleben. Gerne seid Ihr alten Knochen auch gerne an Bord gesehen. Uschi hat sich schon als erste gemeldet.
Die russischen Kadettenakademien der dortigen Fischereiflotte starten ein spektakuläres Unterfangen.
Mit viel, viel Mühen haben wir es geschafft, dass ein kleines Kontingent an Mitsegelplätzen für westeuropäische Mitsegler frei gehalten wurde.
Zusammen mit russischen Berufsseeleuten und Kadetten sind Interessenten aus Deutschland und der Welt eingeladen, an diesem maritimen Weltspektakel mitzumachen.
In the spirit of Cape Horn
Kpt. Uwe Koch
Donateur worden?
Donateurs zijn erg belangrijk voor de Stichting Ned. Kaap Hoorn-vaarders. Heeft U belangstelling voor de geschiedenis van Kaap Hoorn en de grote zeilvaart? Meld u dan aan.
U bent al donateur voor minimaal € 20,- per jaar. Als algemeen nut beogende instelling zijn schenkingen aan de stichting fiscaal aftrekbaar.